หมายเลขเฟสที่จะแยกแยะ

สามารถแบ่งออกเป็นหม้อแปลงสามเฟสและหม้อแปลงเฟสเดียวในระบบไฟฟ้าสามเฟส การใช้งานทั่วไปของหม้อแปลงสามเฟส เมื่อความจุมีขนาดใหญ่เกินไปและถูกจำกัดโดยเงื่อนไขการขนส่ง ในระบบไฟฟ้าสามเฟสยังสามารถใช้กับกลุ่มหม้อแปลงองค์ประกอบหม้อแปลงสามเฟสเดียว

ไขลานเพื่อแยกแยะ

สามารถแบ่งออกเป็นหม้อแปลงขดลวดคู่และหม้อแปลงสามขดลวดโดยปกติหม้อแปลงจะเป็นหม้อแปลงแบบขดลวดคู่ นั่นคือ มีขดลวดสองเส้นบนแกนเหล็ก อันหนึ่งเป็นขดลวดเดิม อันหนึ่งเป็นขดลวดทุติยภูมิหม้อแปลงสามขดลวดเป็นหม้อแปลงความจุสูง (สูงกว่า 5600 kVA) ใช้สำหรับเชื่อมต่อสายส่งแรงดันไฟที่แตกต่างกันสามสายในกรณีพิเศษ ยังมีหม้อแปลง Satons ที่ใช้ขดลวดมากกว่า

การจำแนกโครงสร้าง

สามารถแบ่งออกเป็นหม้อแปลงแกนเหล็กและหม้อแปลงเปลือกเหล็กหากชุดขดลวดในแกนรอบนอกเป็นหม้อแปลงชนิดแกนหากแกนเหล็กพันรอบขอบขดลวด แสดงว่าเป็นหม้อแปลงไฟฟ้าหุ้มด้วยเหล็กทั้งสองมีโครงสร้างแตกต่างกันเล็กน้อย แต่ไม่มีความแตกต่างที่สำคัญในหลักการหม้อแปลงไฟฟ้าเป็นแบบแกนกลาง

หม้อแปลงส่วนใหญ่ประกอบด้วยแกนเหล็ก ขดลวด ถังน้ำมัน หมอนน้ำมัน บุชฉนวน สวิตช์ก๊อก และรีเลย์แก๊ส

แกนเหล็ก

แกนเหล็กเป็นส่วนวงจรแม่เหล็กของหม้อแปลงไฟฟ้า การสูญเสียฮิสเทรีซิสและการสูญเสียกระแสไหลวนเกิดขึ้นระหว่างการทำงาน เพื่อลดการสูญเสียความร้อนและปริมาตรและน้ำหนัก แกนประกอบด้วยแผ่นเหล็กซิลิกอนเชิงเกรนรีดเย็นที่มีแม่เหล็กสูง การนำไฟฟ้าน้อยกว่า 0.35 มม. ตามการจัดเรียงของขดลวดในแกนกลาง มีประเภทแกนและประเภทเปลือก

ในหม้อแปลงความจุขนาดใหญ่ เพื่อให้ความร้อนที่เกิดจากการสูญเสียแกนเหล็กสามารถนำออกไปได้อย่างเต็มที่โดยน้ำมันฉนวนในระหว่างรอบเพื่อให้ได้ผลการระบายความร้อนที่ดี ช่องน้ำมันหล่อเย็นมักจะมีให้ แกนเหล็ก

คดเคี้ยว

แกนม้วนและแกนเหล็กเป็นส่วนประกอบหลักของหม้อแปลงไฟฟ้าเนื่องจากมีความต้านทานในขดลวดเองหรือความต้านทานการสัมผัสในข้อต่อ ความร้อนควรถูกสร้างขึ้นตามกฎของจูล ดังนั้น ขดลวดไม่สามารถผ่านกระแสที่สูงกว่ากระแสที่กำหนดเป็นเวลานานนอกจากนี้ กระแสไฟลัดจะผลิตแรงแม่เหล็กไฟฟ้าขนาดใหญ่บนขดลวดและทำให้หม้อแปลงเสียหาย ขดลวดพื้นฐานของมันมีประเภทศูนย์กลางและประเภททับซ้อนกันสองชนิด

ข้อบกพร่องหลักของขดลวดหม้อแปลงไฟฟ้าคือการลัดวงจรระหว่างรอบและไฟฟ้าลัดวงจรที่เปลือก การลัดวงจรของอินเตอร์เทิร์นส่วนใหญ่เกิดจากอายุของฉนวน หรือเนื่องจากหม้อแปลงไฟฟ้าเกินพิกัด และผ่านฉนวนไฟฟ้าลัดวงจรโดยความเสียหายทางกลพื้นผิวน้ำมันในหม้อแปลงลดลง เพื่อให้ขดลวดสัมผัสกับพื้นผิวน้ำมัน อาจเกิดการลัดวงจรระหว่างกัน นอกจากนี้ เมื่อผ่านไฟฟ้าลัดวงจร เนื่องจากผลกระทบของกระแสเกินของการเสียรูปที่คดเคี้ยว เพื่อให้ ฉนวนเป็นความเสียหายทางกล จะทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรระหว่างทางในกรณีของการลัดวงจรระหว่างทาง กระแสในขดลวดลัดวงจรอาจเกินค่าที่กำหนด แต่กระแสในขดลวดทั้งหมดต้องไม่เกินค่าที่กำหนดในกรณีนี้ การป้องกันแก๊ส สถานการณ์ร้ายแรง อุปกรณ์ป้องกันส่วนต่างจะทำงานด้วย สาเหตุของการลัดวงจรของเปลือกก็เนื่องมาจากฉนวนที่มีอายุมากขึ้นหรือความชื้นของน้ำมัน ระดับน้ำมันลดลง หรือเนื่องจากฟ้าผ่าและ แรงดันไฟเกินทำงานนอกจากนี้ เมื่อเกิดการลัดวงจร ขดลวดจะเสียรูปเนื่องจากกระแสไฟเกิน และปรากฏการณ์ไฟฟ้าลัดวงจรจะเกิดขึ้นกับเปลือกด้วยเมื่อเปลือกไฟฟ้าลัดวงจร โดยทั่วไปจะเป็นการกระทำของอุปกรณ์ป้องกันแก๊สและการป้องกันภาคพื้นดิน

ถังน้ำมัน

ร่างกาย (ไขลานและแกนเหล็ก) ของหม้อแปลงแช่น้ำมันติดตั้งอยู่ในถังน้ำมันที่บรรจุน้ำมันหม้อแปลง และถังน้ำมันเชื่อมด้วยแผ่นเหล็กถังน้ำมันของหม้อแปลงขนาดกลางและขนาดเล็กประกอบด้วยเปลือกกล่องและฝาปิดกล่องตัวหม้อแปลงวางอยู่ในเปลือกกล่องฝาครอบกล่องสามารถเปิดออกเพื่อยกออกจากตัวเครื่องเพื่อบำรุงรักษาได้

คุณสมบัติประสิทธิภาพสำหรับการแก้ไขคำพูด

A. นอกเหนือจากลวดทองแดงสำหรับความจุขนาดเล็ก ขดลวดแรงดันต่ำของหม้อแปลงแช่น้ำมันโดยทั่วไปใช้โครงสร้างทรงกระบอกของฟอยล์ทองแดงรอบเพลาขดลวดแรงสูงใช้โครงสร้างทรงกระบอกหลายชั้น เพื่อให้การกระจายของแอมแปร์-เทิร์นมีความสมดุล การรั่วของแม่เหล็กมีน้อย ความแข็งแรงเชิงกลสูงและความต้านทานไฟฟ้าลัดวงจรนั้นแข็งแกร่ง

B. มีการใช้มาตรการยึดสำหรับแกนและขดลวดตามลำดับชิ้นส่วนยึด เช่น ความสูงของอุปกรณ์และลวดตะกั่วแรงดันต่ำนั้นติดตั้งน็อตป้องกันการคลายตัวแบบล็อคตัวเอง และโครงสร้างที่ไม่มีแกนยกถูกนำมาใช้เพื่อทนต่อแรงกระแทกจากการขนส่ง

C. ขดลวดและแกนโดยใช้การทำให้แห้งแบบสุญญากาศ น้ำมันหม้อแปลงโดยใช้ตัวกรองน้ำมันแบบสุญญากาศและกระบวนการฉีดน้ำมัน เพื่อให้ความชื้นภายในหม้อแปลงน้อยที่สุด

D. ถังน้ำมันใช้แผ่นลูกฟูกซึ่งมีฟังก์ชั่นการหายใจเพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงปริมาตรของน้ำมันที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ ดังนั้นผลิตภัณฑ์จึงไม่มีถังเก็บน้ำมัน ซึ่งช่วยลดความสูงของหม้อแปลงได้อย่างเห็นได้ชัด

จ. เนื่องจากแผ่นลูกฟูกแทนที่ถังเก็บน้ำมัน น้ำมันหม้อแปลงจึงถูกแยกออกจากโลกภายนอก เพื่อป้องกันการเข้าของออกซิเจนและน้ำอย่างมีประสิทธิภาพ และนำไปสู่การลดลงของประสิทธิภาพของฉนวน

F. ตามห้าจุดข้างต้น หม้อแปลงแช่น้ำมันไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันในการทำงานปกติ ซึ่งช่วยลดต้นทุนการบำรุงรักษาของหม้อแปลงอย่างมาก และยืดอายุการใช้งานของหม้อแปลงไฟฟ้า